东坑

现如今，江淮轻卡在海外市场所向披靡，在多个出口市场位居中国汽车品牌销量第 一的位次。截至2018年底，江淮轻卡实现海外出口21万辆，在国内轻卡出口市场每年位居第 一的位置。不光海外出口销量常年第 一，江淮轻卡还建立起广泛的海外销售网络。目前江淮轻卡销往超过140多个国家和地区，先后通过澳大利亚ADR认证、俄罗斯GOST认证等高标准法规，取得全球技术门槛最 高市场准入资格，并在俄罗斯、意大利、土耳其等地实现批量销售,取得市场突破。更为重要的是，江淮轻卡重新定义“中国制造”，不断扭转海外用户对“中国制造”低端、廉价的传统印象，目前，江淮轻卡在海外市场具有非常高品牌溢价能力，在部分出口市场其售价与五十铃等国际高端轻卡品牌几乎相当，完全不存在廉价销售的情况。正因如此，江淮轻卡在海外市场不但撕下“中国制造”低端廉价的标签，而且还以高技术、高质量、高品质的品牌印象不断提升品牌溢价能力，成为不少海外用户首 选的“中国五十铃”。

江淮轻卡可以说在相应领域里面各方面都是非常不错的，深受人们的喜爱，不仅是在外观上设计优雅美观，同时车内细节部分也都是很上心的，各种结构日趋完善，使用的各种零部件也都是采用了制造工艺，可以说总体品质有保障，那么在实际销售中，江淮轻卡分为哪几个品系呢?为了让大家明白，今天我们就来具体介绍一下。江淮轻卡分为三个品系，高端产品有帅铃、中端的骏铃、低端的康铃。首家帅铃主要是用来出口国外，帅铃驾驶室前面包括车门有13道防撞钢梁，安全等级很高。可以说还是很有档次的!骏铃是一款中型产品，拥有更大的吨位和马力范围，而康铃的性价比产品则偏向于小吨位。康铃现有的808驾驶室源于骏铃的原始驾驶室。

江淮轿卡外形小巧灵活,采用的是采用五菱柳机1.5L与江淮锐捷特1.6L动力,这对在城街道路间运输是比较适用的,也节省了您的运输成本。轿卡的轴距段覆盖了2600mm至3100mm,如果您在运输中需要走街串巷,常出入于限高、限行规定比较严苛的区域,在这点上,江淮轿卡是不错的选择。轿卡的货箱长度有2750/2970/3100/3500多种长度可选,驾驶室内部的设计比较实用:扶手、歇脚板的设计方便手脚活动,倒车雷达、远红外倒车影像系统可以在您和车辆处于地下车库中时起到很好的辅助作用。如果您对载人人数的需求较高,双排座的X6比X5更适合您,此外,轿卡系列还有宽窄体、柴汽油等不同的组合,尽可能地满足了不同用户的需求和用车习惯。另外,满足国六排放标准的轿卡也于近期推出。江淮轻卡从大到小多款车型满足客户需求,对于用户来说可选择性是很多的,以上车型全部都是合规可上牌车型,可安心购买,蓝牌无忧,江淮轻卡一直在践行。

与帅铃相比，江淮骏铃更偏重于承载能力的挖掘，是江淮轻卡产品系里的基础车型，也是支撑江淮轻卡市场不可缺少的中坚力量，其在市场的定位主要是用于中短途城际物流。目前，骏铃轻卡已拥有E系、V系和G系三大主力产品，其中V系更是成为国内中高端轻卡品牌的代名词之一，骏铃V系列已开发出V3、V5、V6、V7全系列的国五车型，涵盖窄体、中体、宽体以及轴距涵盖2600mm-4700mm的全部车型，用以满足用户和各级物流市场的用车需求。新一代的V系列的产品使用的是江淮全新正向开发新款鸟笼式驾驶室，流线型设计，风阻小，并且驾驶室材质应用的是高强刚材料，通过多项多角度的安全碰撞测试，大曲面夹胶的双层玻璃，安全性很高。尤其是带有10颗日间行车灯的鹰眼式组合大灯，可以说颜值在中高端轻卡里数一数二的。而驾驶室方面也是和帅铃很像，都是采用了乘用车的设计风格，一体化的中控台总成，配有电动车窗、大灯角度调节、多功能方向盘等人性化便捷配置。另外，在动力方面，骏铃V全系列可搭载迈斯福3.2L国五、江淮锐捷特2.7L和江淮2.8L国五动力，其最大功率可达115千瓦，另外还配合以六安六挡箱变速箱和江淮引进美国AAM技术的自产后桥，大大提高了整车的综合性能。

在东莞想要购买江淮格尔发不如来我们东莞市骏翔汽车贸易有限公司看看吧，从事江淮货车销售多年，今天我们骏翔汽车的小编先带着大家一起来看看江淮格尔发的一些优势。江淮汽车注重技术的先进性和品质的可靠性，率先建立国 家级技术中心，构建五层次研发体系，并在意大利、日本设立了2个海外研发中心，聘请海外专家进行质量控制和生产管理，以保持商用车技术与世界同步。格尔发重卡作为江淮商用车家族技术含量最 高的产品，从质量意识、体系标准、方法工具三方面保障产品品质，完美传承与和发扬了江淮汽车一贯秉承的“品质”理念。江淮格尔发拥有国内先进、最 大的重卡生产基地，占地433亩，年生产能力10万台，具有国内先进的冲压、焊装、涂装、总装四大生产工艺。